Kalayan kamekaran paménta transportasi jalan anu gancang, kendaraan anu kelebihan muatan nyababkeun résiko anu signifikan pikeun jalan, sasak, torowongan, sareng kaamanan lalu lintas sacara umum. Métode kontrol kelebihan muatan tradisional, kusabab inpormasi anu fragmentasi, efisiensi anu handap, sareng réspon anu laun, beuki teu tiasa nyumponan sarat pangaturan modéren. Salaku réspon, perusahaan kami parantos ngembangkeunSistem Informasi Manajemen Kontrol Overload Cerdas, ngamangpaatkeun téknologi informasi, jaringan, sareng téknologi cerdas pikeun ngahontal pangumpulan data terpusat, manajemen dinamis, babandingan waktos nyata, analisis cerdas, sareng pamrosésan otomatis. Sistem ieu nyayogikeun alat anu efisien sareng akurat pikeun otoritas manajemen lalu lintas pikeun ngontrol kaleuwihan beban, mastikeun kasalametan jalan sareng daya tahan infrastruktur.
Sistem kami dirancang dina kerangka tingkat nasional, ngawangun struktur kontrol sareng pangawasan overload anu komprehensif, full-time, full-chain, sareng full-region. Éta ngamungkinkeun interkoneksi sareng babagi data antara stasiun sumber, jalan tetep, penegakan jalan mobile, sareng pusat kontrol pusat nasional, ngabentuk modél pangaturan prosés lengkep ti pemuatan sumber dugi ka operasi sareng penegakan jalan. Ngaliwatan pemantauan téknologi, kolaborasi data, sareng penegakan loop tertutup, sistem ieu sacara efektif ngontrol overload di sumberna, mastikeun jalan tetep dina umur layanan, ngamajukeun operasi kendaraan anu diatur sareng tol anu adil, sareng ngajaga infrastruktur transportasi sareng kapentingan nasional.
Sistem sakabéhna diwangun ku opat modul fungsional utama: Sistem Kontrol Overload Stasiun Sumber, Sistem Kontrol Overload Jalan Tetap (jalan raya + jalan nasional, propinsi, kota, sareng kabupaten), Sistem Kontrol Overload Jalan Bergerak, sareng Sistem Manajemen Tol. Modul-modul ieu dianggo sacara koordinasi pikeun nyiptakeun sistem pangawasan anu komprehensif anu ngawengku sakumna jaringan jalan sareng sadaya skenario.
Bagian Kahiji: Sistem Kontrol Overload Stasion Sumber
Tujuan utama Sistem Kontrol Kelebihan Muatan Stasiun Sumber nyaéta pikeun ngirangan atanapi ngaleungitkeun kendaraan anu kelebihan muatan anu ninggalkeun stasiun asal. Sasaran konci kalebet kendaraan ti tambang, palabuhan, bandara, taman logistik, pabrik, sareng perusahaan transportasi. Pemantauan anu terus-terusan, 24/7 mastikeun kendaraan sasuai sareng peraturan pemuatan di sumberna.
1. Sistem Timbangan Kendaraan Dinamis Dalapan Platform
Di kaluar ti tempat anu diawaskeun, Sistem Timbangan Kendaraan Dinamis Dalapan Platform dipasang pikeun ngadeteksi kaleuwihan kendaraan sacara ketat sateuacan asup ka jalan umum. Sistem ieu diwangun ku:
Skala Kendaraan Éléktronik Dalapan Platform– Ngamangpaatkeun load cell presisi tinggi, pangwanoh jarak sareng cacah as roda, pangukuran diménsi kandaraan, sareng pamisahan raster optik pikeun ngadeteksi beurat sareng ukuran kandaraan sacara dinamis.
Sistem Manajemen Timbangan Tanpa Awak– Ngawengku PC industri, parangkat lunak manajemen timbangan, kaméra panjagaan, layar tampilan LED, pituduh sora, kabinet kontrol cerdas, sareng sistem jaringan pikeun sacara otomatis ngaidentipikasi kendaraan, ngumpulkeun data, nangtukeun status kaleuwihan beurat, sareng ngatur pelepasan.
Alur Kerja Operasional: Kendaraan asup ka area timbangan saatos dimuat. Sistem sacara otomatis ngukur beurat sareng diménsi teras ngabandingkeunana sareng wates beban anu disatujuan. Kendaraan anu patuh kana aturan bakal otomatis dileupaskeun, sedengkeun kendaraan anu kelebihan muatan diwajibkeun pikeun ngabongkar muatan dugi ka nyumponan standar. Sistem ieu terintegrasi sareng platform pamaréntah daérah pikeun ngamungkinkeun babagi data sareng pangawasan jarak jauh, mastikeun pisibilitas real-time tina kontrol kelebihan muatan sumber.
2. Sistem Timbangan Kendaraan di Kapal
Pikeun ngahontal pangawasan dinamis langkung jauh, kendaraan dilengkepan Sistem Timbangan Kendaraan Onboard, anu sanggup ngawas beban kendaraan statis sareng dinamis sacara real-time. Sistem ieu ngawengku parangkat lunak timbangan onboard, tampilan instrumen pinter, sareng unit timbangan (jarak laser atanapi jinis gauge galur), anu ngamungkinkeun supir ningali beban ayeuna sareng nampi peringatan nalika ngamuat. Kendaraan anu kelebihan muatan dipenta pikeun ngabongkar muatan, kalayan data anu diunggah sacara babarengan kana platform manajemen armada sareng sistem pamaréntah, sareng, upami diperyogikeun, sacara otomatis ngahasilkeun bewara atanapi denda kelebihan muatan.
Sistem ieu nganggo sél beban suspensi pikeun ngawas deformasi pegas daun, as, atanapi suspensi hawa sareng nerapkeun metodologi "rasakeun-kalibrasi-itung-teraskeun" loop tertutup pikeun ngawangun modél beban. Algoritma perangkat lunak ngimbangan faktor lingkungan, mastikeun akurasi pangukuran. Presisi timbangan statis ngahontal ±0,1% ~ ± 0,5%, sedengkeun presisi timbangan teu langsung ngahontal ±3% ~ ± 5% dina kaayaan idéal, cocog pikeun manajemen operasional sareng waspada résiko.
Sistem Pangukuran Jarak Laser Deformasi Rangka anu Dipasang dina Suspensi
Deformasi Rangka anu Dipasang dina SuspénsiSél Beban
Ku cara ngagabungkeun Sistem Timbangan Kendaraan Dinamis Dalapan Platform sareng Sistem Timbangan Kendaraan Onboard, kendaraan tiasa mariksa sorangan, armada tiasa mariksa sorangan, sareng pihak berwenang tiasa ngawaskeun sakumna prosés, nyiptakeun modél manajemen kontrol overload sumber real-time anu terintegrasi pinuh anu mastikeun kasalametan lalu lintas sareng stabilitas infrastruktur jangka panjang.
Waktos posting: 09-Des-2025