Dina sistem deteksi kaleuwihan beban jalan raya, jembatan timbang dinamis dianggo pikeun ngukur beurat kendaraan nalika nuju gerak. Kendaraan ngaliwat daérah timbangan tanpa eureun. Sistem ieu ngagabungkeun sababaraha sél beban sareng téknologi analisis gambar pikeun gancang ngumpulkeun sareng ngabenerkeun total beurat kendaraan.
Saatos kendaraan lebet kana jalur timbangan, sensor fotolistrik di dua sisi ngalaksanakeun deteksi awal. Nalika sinyal infrabeureum terus-terusan diblokir, sistem mastikeun lebet kana daérah pangukuran, ngaktipkeun alat akuisisi gambar pikeun ngarékam prosés ngaliwat, sareng ngamimitian pangumpulan data timbangan dinamis.
Salila prosés nimbang, sistem akuisisi gambar terus-terusan ngalacak gerakan kandaraan. Ku cara nganalisis parobahan posisi kana waktu, éta ngitung kecepatan sareng akselerasi, sareng nangtukeun naha kandaraan ngagancangkeun atanapi ngalambatkeun, sabab ieu mangaruhan distribusi beban di sakuliah as roda. Saatos sadaya beban as roda dikumpulkeun, sistem ngajumlahkeunana pikeun kéngingkeun total beurat awal.
Sistem teras nerapkeun koréksi dinamis nganggo data kecepatan sareng akselerasi tina analisis gambar pikeun ningkatkeun akurasi. Pamungkas, beurat total anu dikoréksi dibandingkeun sareng wates jalan raya. Upami kaleuwihan beban dideteksi, sistem bakal micu waspada sareng nyimpen data beban gandar, inpormasi kecepatan, sareng rékaman gambar pikeun penegakan sareng analisis.
Nalika kendaraan terus gerak, sistem idéntifikasi as roda bakal beroperasi. Susunan sél beban tekanan berbasis taneuh ngadeteksi variasi gaya ban dina permukaan jalan, ngamungkinkeun sistem pikeun nangtukeun jumlah as roda sareng jinis ban. Nalika unggal as roda ngaliwat platform jembatan timbang, sél beban ngumpulkeun data beurat, ngarobah sinyal, sareng ngolahna kana beban as roda. Ieu terus dugi ka sadaya as roda parantos diukur.
Waktos posting: 13-Apr-2026