Sistem deteksi overload, solusi pikeun timbangan dinamis di checkpoints jalan raya

I. Ihtisar Sistim

1. Latar Proyék

Dina taun-taun ayeuna, angkot ilegal kendaraan angkutan jalan tos janten masalah serius anu ngabahayakeun kasalametan lalu lintas jalan nasional. Ieu ngajadikeun jalan tol jeung sasak overloaded, greatly ngurangan hirup jasa jalan jeung sasak; dina waktos anu sareng, faktor kaamanan kandaraan diréduksi pisan, terus ngabalukarkeun kacilakaan lalulintas; éta ogé gampang ngabalukarkeun kamacetan lalulintas sarta polusi lingkungan.

Pamaréntah di sadaya tingkatan di sakuliah nagara terus-terusan ningkatkeun usaha pikeun ngontrol angkutan kandaraan jalan raya anu kabeuratan sareng parantos ngahontal hasil bertahap anu penting. Sanajan kitu, alatan faktor sosial jeung ékonomi kompléks, kaayaan deteksi overload nasional masih pisan parna, sarta bahaya disumputkeun tina rebound teu acan ngaleungitkeun; konsolidasi hasil governance sarta terus ngamajukeun karya deteksi overload masih dina tekenan hébat. Ku alatan éta, tata kelola angkutan kandaraan anu kaleuleuwihan mangrupikeun padamelan jangka panjang sareng sapopoé, anu kedah dipertahankeun. Penting pisan pikeun ngalebetkeun pamaréntahan pagawéan anu kabeuratan kana mékanisme jangka panjang. Éta ogé maénkeun peran pancegahan hukum dina kandaraan anu kabeuratan, sareng ogé tiasa ngalegaan fungsina pikeun ngajantenkeun jalan inspeksi, rengat kana mentalitas fluke tina operasi transportasi ilegal, sareng kontrol tepat waktu sareng ngaleungitkeun sagala rupa operasi transportasi ilegal kalebet angkutan anu kabeuratan.

2. Bubuka pikeun sistem timbangan

Prinsip timbangan skala treuk statik nyaéta pikeun parkir sadaya kendaraan dina platform timbangan pikeun beuratna sadayana kendaraan. Éta ngagaduhan akurasi timbangan anu luhur sareng standar nasional anu jelas. Sanajan kitu, skala treuk konvensional ngan bisa meunang beurat sakabéh wahana, tapi teu beurat as. Bisa nangtoskeun naha sakabeh wahana overloaded, tapi teu bisa nangtoskeun naha beurat as overloaded. Éta henteu tiasa nyumponan sarat jabatan administrasi jalan pikeun ngahontal tujuan ngatur angkutan anu kabeuratan.

Rencana ieu ngagabungkeun pangalaman taun-taun perusahaan urang dina ngarancang sareng manufaktur alat-alat deteksi kaleuleuwihan sareng aplikasi saleresna di sababaraha daérah nagara, sacara saksama ngulik pamakean rupa-rupa alat deteksi kaleuleuwihan di pasar, sareng sacara komprehensif nganggap kabutuhan khusus departemén manajemén jalan raya pikeun manajemén transportasi anu kabeban. Éta ngadopsi téknologi canggih sareng ideu desain anu unik pikeun ngembangkeun beurat kendaraan presisi tinggi dinamis sareng sistem deteksi jinis as. Bisa beuratna duanana beurat as jeung beurat total, sarta bisa ngabedakeun tipe as. akurasi beurat as ogé bisa greatly ningkat.

 

2. Komposisi overload jeung sistem overlimit

1. Fitur Sistim

Bisa beuratna kandaraan ngalirkeun di speed low tur otomatis nangtukeun naha beurat wahana atawa beurat as overloaded;

Éta tiasa ngadeteksi jumlah as, grup as, beurat as sareng beurat kendaraan kendaraan;

Éta tiasa ngabentuk inpormasi timbangan kendaraan lengkep, kalebet jinis as, beurat as, grup as sareng beurat total;

Bisa ngirimkeun informasi timbangan ka komputer ngaliwatan panganteur data;

Bagian inti tina sistem adopts parabot dewasa sarta dipercaya, sakabéh nu ngadopsi desain modular, gampang pikeun mulasara tur dilegakeun, mastikeun reliabiliti tinggi tina sistem.

Parangkat lunak sistemna dewasa, dipercaya pisan, datana lengkep sareng efektif, sareng tiasa dibagi sapinuhna, sacara efektif ningkatkeun efisiensi kerja sareng ngaleungitkeun sagala rupa celah manajemén dugi ka paling ageung.

2. Prosés Sistim

treuk diwanohkeun kana jalur timbangan stasiun overload, sarta sistem pangakuan plat lisénsi nangtukeun nomer plat lisénsi;

Ban (as) identifier ngabedakeun jumlah as, jeung sistem timbangan wahana dimimitian beuratna, nangtukeun grup as, jeung ngitung beurat as.

Nalika sadaya kandaraan ngaliwat separator kendaraan sareng lebet kana platform timbangan, sareng skalana dina kaayaan anu saimbang, total beurat kendaraan kacatet sareng beurat as dicandak.

Sistem timbangan ngirimkeun inpormasi timbangan (nomer plat lisénsi, jumlah as, beurat as, total beurat kendaraan, jsb) ka komputer deteksi. Komputer nangtukeun naha éta leuwih-wates sarta mintonkeun informasi deteksi kayaning beurat wahana, over-wates, jeung laju leuwih-wates dina layar tampilan.

Saatos kandaraan nyampurnakeun operasi relevan, tanaga pituduh kandaraan ngaleupaskeun kandaraan non-leuwih kawates ninggalkeun wewengkon deteksi nurutkeun informasi dina layar tampilan, pituduh kandaraan leuwih-watesan asup ka aréa stasiun pikeun ngolah, nyitak formulir inspeksi wahana leuwih kawates, sarta ngalakukeun operasi ngecas relevan;

3. Komposisi sistem sareng rencana perenah

3.1 Komposisi sistem

The over-wates jeung sistem overload diwangun ku ZDG opat-méja as dinamis skala timbangan, instrumen kontrol, SEPARATOR wahana infra red, timbangan platform kabayang as identifier, kabinét kontrol, (alat-alat pilihan: Sistim pangakuan plat lisénsi, LED sistem tampilan layar badag, sora Sistim ajakan, sistem hidayah kandaraan, komputer industri, printer tikét, UPS uninterruptible power supply jeung asesoris séjén, overload sistem deteksi jeung sistem deteksi kakuatan overload).

3.2 Diagram perenah sistem sapertos anu dipidangkeun:

Aliran kerja:

1) Kandaraan asup ka jalur dina urutan bari ngajaga jarak aman, triggering nu SEPARATOR wahana infra red;

2) Unggal as kandaraan ngaliwatan platform timbangan multi-permukaan;

3) Controller tampilan ngolah sinyal timbangan anu dicandak tina sénsor platform timbangan sareng sinyal sénsor kabayang, misahkeun as numutkeun kaayaan logis, sareng sacara efektif nanganan kaayaan khusus;

4) Bagian pungkur kendaraan ninggalkeun platform timbangan multi-permukaan sareng separator kendaraan infra red;

5) The controller tampilan comprehensively nangtoskeun sinyal tungtung wahana dumasar kana sinyal occlusion kauninga ku separator wahana infra red jeung sinyal timbangan diala ku sensor timbangan;

6) Pengontrol tampilan ngolah sinyal timbangan anu dicandak nalika kendaraan anu disebatkeun di luhur ngalangkungan platform timbangan;

7) tampilan controller ngabentuk informasi timbangan lengkep sakabeh wahana, sarta informasi timbangan lengkep ngawengku speed wahana, tipe as, beurat as, beurat group as, beurat total, jsb;

8) Ngalengkepan prosés timbangan hiji kandaraan jeung ngadagoan timbangan kandaraan salajengna

9) Salila sakabéh prosés gawé, sistem otomatis handles rupa kaayaan husus, kayaning asupna pinuh sarta kaluar pinuh, asupna terus-terusan sarta kaluar, sarta lila tetep dina platform timbangan;

Sistem tiasa sacara otomatis sareng efektif nanganan kaayaan kendaraan di handap ieu, sareng timbangan kendaraan di handap ieu teu aya pangaruhna kana akurasi data.